Prijs in overleg
Preis nach Vereinbarung
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Let op, de beschrijvingen staan bij de foto's en bij "downloads"
Bitte beachten Sie, dass die Beschreibungen bei den Fotos und bei den "Downloads" zu finden sind
Please note, the descriptions are with the photos and under "downloads"
NL:
- De BW is speciaal op verzoek van de klant gemaakt door Fa. BESIG GmBh. Diverse apparaten de werkplaats en de locloods zijn elders aangekocht.
- Alle onderdelen zijn gemaakt van massieve materialen:
- BW gemaakt volgens de voorschriften voor de exploitatie van spoorwegen.
- Seinhuis: raamwerk van echt hout, echt metselwerk, natuurgetrouwe bakstenen, het is net zoals in het echt.
- Hendel seinhuis bedienbaar, alle onderdelen zijn gemaakt door BESIG.
- Bediening seinen met rode hendels, wissels met blauwe hendels.
- Blokkeer- en rangeerseinen, houten palen en alle modellen lampen en verlichtingsarmaturen komen uit het BESIG-productieprogramma.
- Stalen rails (getekend door Thyssen a.g.) van Besig met alle onderdelen en gemonteerd (zoals echte zelfgemalen Schlacke, eiken bielzen en de bijzondere kleine onderdelen)
- Draaischijfdelen van massief messing, bodemplaat van aluminium gemaakt.
- De kolen bunker is gemaakt van natuursteen, de kraan en de kolentakel zijn gemaakt van messing onderdelen bijgevoegde figuren op het diorama zijn van Preiser.
- Metalen waterkraan
- Bedieningspaneel gemaakt door Fa. BESIG GmbH
- Bij de draaischijf behoren nog 2 locloodsen, de gemarkeerde bomen op de bouwtekeningen zijn niet aanwezig.
- Stoomvoorzieningen (-2-) voor rijstroom en verlichting, schakelstroom (12 - 20 volt) en rijregelaar, moet de klant zelf verzorgen.
Spoorprofiel is code 250, zoals gebruikelijk bij normaalspoor (64 mm).
Een BR 50 kan over het hele depot rijden, een BR 53 kan wat moeilijkheden hebben!
De afmetingen van de draaischijf waar op gereden kan worden zijn 1.12 m (een BR 01.10 olie of kolen past er net op.
Op de modelbaan werd alleen massief of getrokken metaal gebruikt voor het spoormateriaal of natuurlijke materialen, omdat de huidige eigenaar is gewoon een tegenstander van plastic of synthetische materialen in het algemeen. Solderen werd alleen gebruikt op plaatsen waar een andere andere oplossing leek niet effectief. Metalen wielen dus ook voor de geleiding van de draaischijf op de spoorcirkel. De romp van de draaischijf is gemaakt van aluminium segmenten.
Lampen, alle signaleringsapparatuur werd door een van de directeuren van het toenmalige bedrijf BESIG vervaardigd als eigen producten en ook verdeeld en verkocht in overeenkomstige schalen in spoor II en I ook op beurzen in Duitsland. Ze zijn waarschijnlijk niet langer vermoedelijk niet meer in deze vorm op de markt verkrijgbaar.
Het hefboomseinhuis wordt niet door kabels bediend. Onder het seinhuis zit een printplaat met de relais (bistabiel) die wordt gevoed met 12 volt (zie Technische toelichtingen voor spoor 2 BW lay-out 2. hefboom seinhuis).
Let op: Reguliere verzending is niet mogelijk. Ophalen verdient de voorkeur.
Wij kunnen dit product tegen een meerprijs persoonlijk afleveren.
DE:
- Das BW wird speziell auf Kundenwunsch von BESIG angefertigt. Diverse Geräte, die Werkstatt und der Lokschuppen wurden anderweitig genutzt/gekauft.
- Alle Teile wurden aus massiven Materialien gefertigt:
- BW erstellt nach der Eisenbahnbetriebsordnung (EBO)
- Stellwerk: Fachwerk aus Echtholz, Mauerwerk echte, maßstäbliche Tonziegel, es ist als richtiges
- Hebelstellwerk bedienbar, alle Teile von BESIG gefertigt.
- Bedienung der Signale mit den roten Hebeln, der Weichen mit blauen Hebeln.
- Gleissperr- und Rangiersignale, Holz-Masten und alle Modell-Lampen und Beleuchtungskörper stammen aus dem Fertigungsprogramm der Fa. BESIG.
- Schienen aus Stahl (von Thyssen gezogen) von Besig mit allen Bestandteilen versehen und verlegt
(wie echte selbst gemahlene Schlacke, Eichenschwellen und die speziellen Kleinteile)
- Drehscheibenteile aus massivem Messing, Bodenwanne aus Aluminium gedreht
- Bekohlungsanlage aus Natursteinen gemauert, Kran und Kohlenhunte besteht aus Messingteilen, die
befestigten Figuren auf der Anlage sind von Preiser
- Wasserkran aus Metall
- Stellpult gefertigt von der Fa. BESIG GmbH
- bei der Drehscheibe weitere 2 Schuppen, eingezeichnete Bäume sind nicht vorhanden
- Stromlieferanten (-2-) für Fahrstrom und Licht-, Weichenstrom (12 - 20 Volt) und Fahrregler sind von
Käuferseite zu stellen.
Gleisprofil ist Code 250, wie bei der Regelspur (64 mm) üblich
Eine BR 50 kann das komplette Betriebswerk befahren, eine BR 53 wird evtl. einige Schwierigkeiten haben!
Das befahrbare Maß der Drehscheibe beläuft sich auf 1,12 m (eine BR 01.10 Öl oder Kohle passt gerade noch
drauf.
Es wurde auf der Anlage nur massives bzw. gezogenes Metall beim Schienenmaterial verwendet oder Naturmaterialien, weil der heutige Eigentumer schlicht und einfach ein Gegner von Plastik oder Kunststoff im Allgemeinen bin. Gelötet wurde nur in Bereichen, in denen eine andere Lösung nicht zielführend schien. Metallräder deshalb auch für Führung der Drehbühne auf dem Gleiskreis. Die Drehscheiben-Wanne ist aus Aluminium-Segmenten zusammengefügt.
Lampen, sämtliche Signalanlagen wurden von einem der Geschäftsführer der damaligen Fa. BESIG als Eigenprodukte hergestellt und auch in entsprechenden Maßstäben in der Spur II und I auch auf Messen im Bundesgebiet vertrieben bzw. verkauft. Sie sind in dieserverbauten Form vermutlich so nicht mehr am Markt käuflich.
Das Hebelstellwerk wird nicht über Drahtseile bedient. Unter dem Stellwerk befindet sich eine Platine mit den Relais (bistabil), die mit 12 Volt Spannung versorgt wird (siehe Technische Erläuterungen zu Spur 2 BW-Anlage 2. Hebelstellwerk).
Hinweis: Ein regulärer Versand ist nicht möglich. Abholung bevorzugt.
Wir können dieses Produkt gegen Aufpreis persönlich liefern.
EN:
- The BW is specially made by BESIG at the request of the customer. Various devices, the workshop and the locomotive shed have been taken into use/purchased elsewhere.
- All parts are made of massive materials:
- BW made according to the regulations for the operation of railways.
- Signal tower: frame of real wood, real masonry, true-to-life bricks, it's just like the real thing.
- Handle signal tower can be operated, all parts are made by BESIG.
- Operation of signals with red handle, switches with blue handle.
- Blocking and shunting signals, wooden poles and all models of lamps and lighting fixtures come from the BESIG production program.
- Steel rails (drawn by Thyssen) by Besig with all parts and assembled (such as real self-ground Schlacke, oak sleepers and the special small parts)
- Turntable parts made of solid brass, bottom plate made of aluminum.
- The coal bunker is made of natural stone, the crane and the coal hoist are made of brass parts, the attached figures on the diorama are made by Preiser.
- Metal water tap
- Control panel made by Fa. BESIG GmbH
- The turntable also includes 2 locomotive sheds, the marked trees on the construction drawings are not present.
- Steam supplies (-2-) for track current and lighting, power from the point (12 - 20 volts) and speed controller, must be provided by the customer.
Track profile is Code 250, as is usual with standard gauge (64 mm).
A BR 50 can drive over the entire depot, a BR 53 may have some difficulties!
The dimensions of the turntable that can be driven on are 1.12 m (a BR 01.10 oil or coal just fits
on it.
On the layout, only solid or drawn metal was used for the track material or natural materials, because today's owner is simply an opponent of plastic or plastic in general. Soldering was only used in areas where another solution did not seem to be effective. Metal wheels therefore also for guiding the turntable on the track circle. The turntable hull is assembled from aluminum segments.
Lamps, all signal systems were manufactured by one of the managing directors of the then BESIG company as their own products and were also distributed or sold in appropriate scales in gauges II and I also at trade fairs in Germany. They are probably no longer available on the market in this form.
The lever signal box is not operated by wire ropes. Under the signal box is a board with the relays (bistable), which is supplied with 12 volts (see technical explanations for gauge 2 BW plant 2. lever signal box).
Note: Regular shipping is not possible. Pick up is preferred.
We can personally deliver this product at an additional cost.
Bel ons: +31 (0) 72-5618707 
